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中國軟件行業(yè)協(xié)會、重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷27日在重慶聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱白皮書)顯示，2020年，中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模為214億元人民幣，預(yù)計(jì)2022年總規(guī)模為264億元人民幣。未來市場空間巨大，中國汽車軟件市場進(jìn)入快速擴(kuò)張期。
 
百年汽車工業(yè)面臨由機(jī)械機(jī)器向電子產(chǎn)品過渡的新變局，軟件定義汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
 
27日舉行的2021智博會汽車電子(軟件)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國軟件行業(yè)協(xié)會副秘書長付曉宇解讀白皮書時介紹，2023年，全球汽車軟件定制市場有望達(dá)到280億美元，汽車軟件價值占車身價值比例將達(dá)60%。未來的車將從價值變現(xiàn)的終點(diǎn)變成起點(diǎn)。
 
高端汽車代碼量已遠(yuǎn)多于PC和智能手機(jī)操作系統(tǒng)，且呈指數(shù)級增長中。橫向來看，常見智能手機(jī)操作系統(tǒng)Android的代碼量為13萬行，PC操作系統(tǒng)Windows Vista為5000萬行，而一輛高端汽車的代碼量可達(dá)1億行。付曉宇說，未來，一輛全自動駕駛車輛的軟件代碼將升至5億行。
 
針對中國汽車軟件行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，白皮書分析，目前，中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)增長以應(yīng)用型軟件為主，系統(tǒng)型軟件增長為輔。應(yīng)用型軟件中增長的主要力量為智能汽車的自動駕駛(以自動巡航ACC為代表的輔助駕駛)。
 
中國汽車軟件未來巨大的市場空間受到關(guān)注。白皮書預(yù)計(jì)，2020至2030年軟件市場規(guī)模(操作系統(tǒng)、中間件及功能軟件)復(fù)合增速為30%。軟件的應(yīng)用帶動汽車集成及驗(yàn)證環(huán)節(jié)革新，2020至2030年集成及驗(yàn)證市場規(guī)模復(fù)合增速預(yù)計(jì)為25%。
 
軟件定義汽車將重塑產(chǎn)品價值鏈。白皮書分析，一是汽車產(chǎn)品和內(nèi)部系統(tǒng)的競爭法則將發(fā)生改寫。整車企業(yè)以往的技術(shù)工程核心是發(fā)動機(jī)和變速箱，而未來給汽車配備足夠強(qiáng)大的感應(yīng)器、軟件、計(jì)算能力以及外部與車輛連接的網(wǎng)絡(luò)平臺會越來越重要；二是在汽車零部件層面軟硬件將充分解耦，硬件趨同成為標(biāo)準(zhǔn)件，軟件獲取車輛更多控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)全?；?、完整化控制，在不同場景中的應(yīng)用生態(tài)逐步豐富完善；三是供應(yīng)鏈管理的扁平化、邊界模糊化。發(fā)展趨勢上，由整車企業(yè)和軟件企業(yè)共同主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步構(gòu)建。
 
來源：中國新聞網(wǎng)